齐德龙恍然大悟了。
ae86除了全油门过弯以外,在入弯后还做了一件事情,留存着一丝抓地力让他可以调整角度。
当他和莱恩共同入弯以后,两个技术强悍的人,肯定一瞬间思考了无数的事情!
莱恩知道,自己在内侧可以绝对战胜对方,这一次绝对赌赢。
而ae86的车手,此刻应该是立刻发现了一件事情。
那就是他要在外侧以更高速度追击,这已经不可能让轮胎保持抓地状态。
直接进入漂移状态么?外侧的空间不足以完成这个过程,已经失控的车身也只会一头撞在外侧护栏上,彻底报废!
而在他想到这儿以后,ae86应该已经开始失控,滑了出去。
齐德龙仿佛看到了这个场面,他仿佛就坐在车里,知道那位车手一瞬间也注意到了这一点让他可能失败。
然后,他做了一件事情。
通常车手都会做的事情,油门和刹车同时踩下,展开漂亮的漂移过弯。
『但是如果是这样,你会输给莱恩!』
齐德龙在车里忍不住大叫一声。
没错,当你放弃速度,选择和莱恩一样同样追赶最佳角度,那一刻你就已经输了。莱恩的出弯总会更快,远远的把你甩掉,然后,追击的你就会沦为和直线上猛追人家屁股的齐德龙一样!
而所谓abs系统,就是避免车轮抱死,以免发生车祸的车辆配件。
道理很简单,当一辆车子轮胎转动,在路上行驶的时候,它所受到的,是轮胎提供的牵引力。整个车身是不具有动力的,仅仅是由车轮带动。
也就是说,一旦轮胎停在某个地方,车架子是不会自己往前跑的。
然而,一旦速度过快,如果直接踩下刹车,就会发生另一种现象。
那就是轮胎在高速时刹车会停下来不动,但是,此刻另一种情况又来了。
轮胎是不动了,但是这下子,车架子会直接因为惯性继续往前猛冲或者跑偏,不管怎么样都无法再停下。
这种现象,就是因为轮胎突然被刹车给“抱死”,无法挪动或转向了。
几十年前,那些很老的车因为没有abs系统,在车轮抱死的情况下车祸率大大增加。
为了避免这种状况出现,如今的车子,都会加装“abs”,防抱死系统。
它会连续不断的把原本
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