不过,路上,众女也见到了其他车队的赛车接连呼啸而过的壮阔场面。
约莫是八到十辆五颜六色的改装车,从排气管里喷出一阵阵的火焰,呼啸而去。
这么跟你说吧。
汽车内部的引擎循环系统,其实就宛若一个D字的闭环。
你可以把“D”的左侧看做发动机,右侧看做是排气管,当空气进入循环后,到达发动机时,通过燃烧产生动力,然后继续从“D”的底部循环,燃烧后的气体通过出气口冲向排气管,直至排出车外。
但是,这些改装车之所以会从排气管喷出阵阵火焰,却是特地经过改装的。
这就是所谓的“偏时点火”系统。
当空气一起进入发动机以后,在转弯或松开油门以后,为了保持动力,偏时点火的发动机仍会继续大量进入汽油,并不会随着油门松开而停止这个过程。但同时不会点火,最后,这些继续进入,却没有充分被燃烧的汽油就会以雾化的形式聚集在排气管中。而在排气系统内部八百到九百的温度下,再点火时,它们就会瞬间被一并点燃,因此诞生的火焰瞬间冲出排气管,便造成了汽车好像在喷火加速的过程。
这种系统,当然不适用于普通的家用车。
因为普通的家用车,一般买来都是要开个十年八年的,如果是装备这种特地为赛车而准备的配置,寿命反而会急剧减少。
毕竟,当火焰爆发的瞬间,这强大高温也会使得排气管、涡轮排气和其他的地方受到损伤。此外装备了偏时点火的车子,在踩刹车时相当于“挂着空挡踩刹车”,发动机不能提供制动力。此外,一个应付150KM时速的刹车,突然在加装偏时点火的情况下应付远超其上的刹车需求,那可不对零件造成非常可怕的磨损么?
在这种情况下,如果不对刹车和轮胎进行升级,其实也根本就无法应付需求。
不过话虽如此,对于顶级车手们来说,车内零件就是流水线上的消耗品,哪怕只能用一两次,只要跑的比别人快,他们都会毫不犹豫的这么选择。
在赛车上,为了比别人快0.5秒,有些人可是不惜多花几百万几千万的!
所以,区区偏时点火的损伤,在他们眼里又是不值一提的。
不如说,这些家伙其实另一方面,只是把自己的车子当成了“斗兽场”上的斗犬,要么杀死对方,要么被对方杀死。
你的斗犬杀死对方,那就接着用下去。
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